Se calcula para cada línea central de cada carril de circulación. Los valores de LProm, Uo y UL son los más bajos en cada caso.
Para los cálculos de la luminancia y para los cálculos de la iluminación de túneles, la dirección de observación estará en una línea paralela al sentido de marcha de la carretera. Esto significa que el observador tiene que alinearse con cada línea longitudinal de los puntos del cálculo. El resultado de estos cálculos deberá etiquetarse como “observador móvil para los métodos de cálculo de la luminancia”.
